Foar ynternasjonale hannelsbedriuwen is de wichtichste skeakel yn it eksportproses om konteners te brûken foar it ferstjoeren fan guod foar eksport, foaral foar fragile items lykas glêzen flessen.Dit artikel besprekt benammen guon foarsoarchsmaatregels yn it proses fan kontenerferstjoering fan glêzen flessen.
Earst, de ferpakking fan glêzen flessen, Op it stuit is it glês yn ús lân fol mei konteners, A-foarmige, t-foarmige frames, pakframes, opklapbere frames, demontageframes, en houten doazen, en ferskate plestik sekken as papierferpakking spacers wurde ek brûkt tusken it glês, mar it glês wurdt net pleatst horizontaal of skuins as it wurdt ynpakt, en it glês en de ferpakking doaze wurde fol mei ljocht en sêfte materialen dy't net maklik te feroarsaakje glêzen krassen.De materialen fan 'e artikelkessens moatte substansjeel wêze en net maklik te skodzjen en te knipjen. .As de doaze te swier is, sille izeren boaien om 'e houten doaze wurde brûkt wurde om foar te kommen dat de houten doaze útinoar falle troch syn oergewicht. Foar glêsferfier sûnder bûtenferpakking moat der tripleks en strakke toubefestigingsbeskerming wêze om it fêst te fixearjen.Op dizze manier kin derfoar soargje dat der gjin ynfloed sil wêze troch beweging, en úteinlik sille d'r fine linen wêze.Derneist kin it gebrûk fan plestik foam foar it filling ek soargje dat d'r gjin krassen sille wêze tusken it glês en oare ferskynsels, en garandearje de kwaliteit fan har gebrûk.
Ferjit it ferpakkingsmerk net.Nei't it glês ferpakt is, moatte minsken ek dêrmei omgean mei de bûtenferpakking.De bûtenste ferpakking doaze fan glês moat wurde markearre mei: face up, hantearje foarsichtich en pleats rjochtop, wês foarsichtich te brekken, glês dikte en grade, en plak fragile etiketten as mooglik.As d'r gjin sokke oanwizings binne, sille minsken se by it dragen pleatse, wat it ynterne glês maklik feroarsaakje sil.Dêrom fereaskje Freight Company en Logistics Company dat jo dizze ynformaasje markearje nei it ynpakken fan it glês.
Glêzen laden en lossen frachtwein.Oft it no ferpakt glês of útpakt glês is, by it laden moat de lingterjochting itselde wêze as de bewegingsrjochting fan it ferfierauto.It glês sil mei soarch opheven en pleatst wurde en sil net nei wille glide.It glês sil rjochtop en ticht by elkoar pleatst wurde sûnder skodzjen en botsing om trilling en ynstoarten te foarkommen.As der in gat is, sil it mei strie sêft materiaal of spikere wurde mei houten stripen.As jo glês drage, besykje hurde objekten yn kontakt te kommen en te botsjen.Nei't de auto is laden, dekke de luifel, binde en fixearje it glês om te foarkommen dat it glês oan elkoar oanhâldt nei't se bleatsteld binne oan rein, dy't maklik brekke kin as it skieden is;De binende tou sil wurde fersterke yn mear as twa manieren, en de ienige manier fersterking is gefoelich foar los en brekken fan de fersterking tou.By it laden sil de kwantiteit glês pleatst oan beide kanten fan A-frame yn prinsipe itselde wêze.As de kwantiteit fan glês oan beide kanten te ferskillend is, sil it gewicht lykwicht ferlieze en is it maklik om it frame te kearen.As ien kant echt nedich is, sille fersterkingsmaterialen wurde brûkt om it auto te stypjen. It is benammen wichtich foar Logistics Company om jo te herinnerjen dat jo it glês net iensidich moatte laden of lossen.Allinich as beide kanten it glês tagelyk laden en lossen kinne jo effektyf ynstoartingsûngemakken foarkomme fanwege gewichtsverlies.
It ferfierspaad moat flak wêze.Yn it proses fan glêsferfier is de feilichste en betrouberste manier fan ferfier it brûken fan in heule auto as in partij bulkglês, dy't tegearre mei oare guod moatte wurde gearstald en ferfierd.As it op it A-frame pleatst wurdt, moat omtinken wurde jûn oan it fêststellen en tafoegjen fan sêfte pads.Nei't it glês is steapele, moat it stevich mei in tou bûn wurde.Tagelyk moat it net mingd wurde mei artikels dy't bang binne foar focht en waarmte, flammable, maklik te absorbearjen en maklik te fersmoarjen.Om derfoar te soargjen dat it glês de bestimming feilich berikke kin, is ek de rydrûte fan it reau foaral wichtich.De rydrûte moat flak en rom wêze.As de diken ûntslein wurde, sil it glês fan binnen brutsen wurde, en kinne de belangen tusken bedriuwen en konsuminten net garandearre wurde.Dêrom, Logistics Company is fan betinken dat it selektearre paad moat wêze rjocht en flak, en it reau moat ek betelje omtinken oan de snelheid per oere ûnder it riden, behâlde in stabile en medium stadige snelheid, en mije hommelse remmen of draaien skerpe hoeken en gewelddiedige trilling.
Opslach modus fan glês.Foar glês dat foarearst net brûkt wurdt, tinkt it frachtbedriuw Shanghai dat it yn in droege keamer opslein wurde moat, en it moat wurde pleatst op 'e A-foarmige planke fertikaal, mei in 5-100 oanstriid nei it fertikale fleantúch.Der moatte ek maatregels nommen wurde om foar te kommen dat it glêzen oerflak en rânen skansearre wurde.It metalen frame moat net direkt kontakt opnimme mei it glês, en de boaiem moat oant sa'n 10 sm wurde opknapt mei skids om focht en skimmel te foarkommen.As it glês yn 'e iepen loft steapele wurdt, moat it op sa'n 10 oant 20 sm boppe de grûn opboud wurde en mei doek bedekt wurde om bleatstelling oan' e sinne te foarkommen, en de opslachtiid moat net te lang wêze.
Litte wy it kontenerladen en foarsoarchsmaatregels foar it hiele proses koart beprate.Rekordearje it kontenernûmer en kontrolearje de paklist.As de kontener oankomt, moatte wy earst in foto meitsje fan it kontenernûmer, dat brûkt wurdt om de paklist yn te foljen of te hâlden in kopy.De paklist wurdt normaal troch de bestjoerder droegen.Wy kontrolearje de paklist brocht troch de kontenersjauffeur neffens de paklist levere troch de dokuminteur yn it bedriuw, en kontrolearje oft de gegevens fan 'e twa konsekwint binne.Dit is de earste en wichtichste stap.Wês foarsichtich dat jo gjin flaters meitsje by it kontrolearjen.
Meitsje foto's fan lege konteners en tel it oantal produkten yn konteners. As de sjauffeur of kontenerladingspersoniel de efterdoar fan 'e kontener iepenet, moatte wy kontrolearje oft de kontener skjin is.Sa net, wy moatte skjin it, en dan meitsje in foto fan de lege container.Nei it nimmen fan de foto's fan lege konteners, kin it guod troch it pelotonpersoniel lutsen wurde, en de kwantiteit kin teld wurde by it lûken fan it guod, of de kwantiteit kin teld wurde nei't al it guod útlutsen is.De kwantiteit moat itselde wêze as op de paklist, oars kin it guod net laden wurde.
Meitsje in foto fan de helte fan de kast. As it guod heal ynladen is, meitsje dan in foto fan in heale kontener.Guon klanten hawwe in heale kontener nedich om in foto te meitsjen, wylst oaren net.Wy moatte kieze oft te nimmen foto's neffens de eigentlike situation.Take in foto fan de doar closing.When al it guod wurdt laden, is it hiel wichtich om te nimmen foto foar it sluten fan de doar.
Folje de paklist yn en nim foto's. As de gegevens foar it laden fan konteners net yn oerienstimming binne mei de paklistgegevens dy't troch de kontenerbestjoerder brocht binne, wês dan wis dat jo ynfolje neffens de paklistgegevens levere troch de dokuminter fan jo bedriuw.As de gegevens wizigje tidens it eigentlike kontenerladenproses, wês dan wis dat jo it dokumint ynformearje om de gegevens fan tefoaren te feroarjen om te soargjen dat de gegevens yn it dokumint oerienkomme mei jo feitlike kontenerladingsgegevens.Nei it ynfoljen fan de gegevens, nim dan foto's fan 'e paklist.
Beskoattelje de efterdoar fan 'e kontener en meitsje in foto fan' e slûs en de efterdoar. efterdoar fan 'e kontener, en nim de foto's fan' e slûzen en de folsleine foto's fan 'e efterdoar nei it sluten.
Nim sidefoto's fan konteners. Nim in folsleine foto fan 'e kant fan' e kontener foar reservekopy.
De lêste stap is om de kabinetynstallaasjegegevens te meitsjen. As lêste sille wy de detaillearre ynformaasje fan kontenerladen tariede en it stjoere nei de oanbelangjende ôfdielingen per post foar dûaneferklearring, ferstjoering en lading.
Neist de hjirboppe neamde foarsoarchsmaatregels binne der noch wat oare regels dy't oanfolle wurde moatte.Feiligens foarop, gefaarlik guod.Vloeistoffen, poeders, produkten fan hege wearde, kwetsbere produkten, grut guod en ferfalsking moatte wurde markearre. Produktferpakking moat begrepen wurde.Grutte en oergewicht guod moatte wurde ynsletten, en fêste houten ferpakking moat wurde fumigearre.Ferpakking fan massyf houten frame wurdt faak oersjoen.
Post tiid: Jul-30-2022Oare Blog
